據battery.com.cn消息，2013年10月8日上午，在江蘇沭陽縣經濟開發區，一組12只鉛碳“超級電池”從天能集團江蘇有限公司(以下簡稱“江蘇天能”)裝車，發往國內知名電動汽車制造商——山東時風集團進行試用。

這是天能對外投放試用的首組鉛碳“超級電池”。“雖然只有一組電池，試用配套的也僅僅是一臺汽車，卻邁出了新能源汽車產業化的一大步。”江蘇天能技術副總監方明學說。

當天下午，記者在江蘇天能的鉛碳實驗室看到，一組組鉛碳“超級電池”正在接受各種檢測。該公司鉛碳電池項目負責人陳飛介紹，歷時3年研發，江蘇天能與哈爾濱工業大學合作研發的鉛碳“超級電池”項目于去年取得重大成果，成功解決了負極析氫、碳材料選型、合膏新工藝等核心技術難題。

電動汽車逐步取代傳統燃油汽車是必然趨勢，但最大瓶頸來源于電池技術，新型電池近年來成為國內外研發的熱門項目。“目前我國廣泛使用的鉛酸電池存在充電時間長、行駛里程短等致命缺點。這些致命缺點正在被鉛碳‘超級電池’攻克。”方明學說。

相對于傳統的鉛酸電池，鉛碳“超級電池”各項性能指標均取得關鍵性突破：充電速度由普通電池的8-10小時縮短為3小時，最快1小時可充滿電;滿電續駛里程比傳統鉛酸電池大大增加，提高到200公里以上;更重要的是，電池使用壽命大大延長，其循環充放電耐久能力由常規電池的不足4萬次循環，提高到10萬次循環以上。

“這個使用壽命，應用到電動汽車上，一組電池至少可跑10萬公里。”在江蘇天能鉛碳實驗室內，陳飛指著一組正在檢測中的“超級電池”說。