據《朝日新聞》網站報道，日本將正式開始成規模的建設為燃料電池汽車(FCV)提供氫燃料的“加氫站”，豐田汽車此前宣布將在今年內發售FCV成為實施這一建設計劃的契機。但在，要想實施這一計劃還有很多有待解決的難題，因此距離燃料電池汽車的普及還將會花費很長時間。

9月1日，豐田通商株式會社的淺野干熊副社長在名古屋舉行的氫氣站奠基儀式上強調：“這是實現氫氣社會的第一步，意義深遠。”隸屬豐田集團的豐田通商，計劃今年內在愛知縣、首都圈等8個地區建立加氫站。

FCV作為“終極環保低碳車”備受矚目。本田繼豐田之后，也提出將在2015年內發售FCV,日產汽車也提出將在17年前完成。豐田最初計劃以700萬日元的價格出售FCV汽車，再加上補助金，其價格與國產高級車不相上下，大家對豐田FCV車的普及充滿了期待。

加氫站是支持FCV汽車發展的主要社會基礎。日本大型燃氣公司巖谷產業7月份在兵庫縣建立了首個加氫站，任何人都可以使用。該公司在8月28日發布，將在東京電視塔附近建立加氫站。這是首次在東京市中心建立正式的站點。

日本最大的石油公司JX日礦日石能源株式會社宣布，將從2015年起在日本國內建設40個站點，預計今年10月成立運營公司。

日本政府不僅對汽車給予補助，在站點建設上也將給予資金支援，為早日實現FCV的普及提供助力。日本經濟產業省在8月末提出的2015年預算概要中，要求政府提供比14年再多出5成的補助金來支援該項目的建設。