據Battery.com.cn消息，特斯拉燃起的“三把火”，引發了公眾對汽車動力電池安全性的考慮，對于何種材料的電池才可靠，中信國安盟固利動力科技有限公司(以下簡稱“盟固利”)有自己的想法。

創建于2002年5月的盟固利，多年來堅持對錳系鋰離子動力電池的研發，在今年前10個月已順利完成1200多輛混合動力客車和插電式混合動力客車的配套電池訂單銷售。

始終堅持走自主研發之路的盟固利，經過十年努力，在錳系鋰離子動力電池及鈦酸鋰電池核心技術方面已擁有完全自主知識產權，并形成了從電池材料、單體電池到電動汽車用動力電池系統的研發、生產與銷售的完整鏈條。

盟固利動力電池已通過美國UL和歐盟CE認證、RoHS指令檢測以及國家權威機構(北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所)的安全測試，并廣泛應用于諸多領域。

盟固利推出的以尖晶石錳酸鋰為正極材料的大容量鋰離子二次電池，被列入國家“863”計劃重大項目，成為北京2008奧運會清潔環保電動公交車和上海世博會純電動公交車的指定專用產品，不僅成功打入美國、加拿大等海外市場，還取代日立電池成為美國伊頓公司的合作伙伴。今年2月3日，波蘭Tauron能源集團與盟固利等單位在中國正式簽訂了中波電動公交車(e-Bus)項目合作協議，標志著盟固利動力電池系統在進入歐洲市場的進程中再次續寫出新的篇章。

目前，在北京、天津、杭州、濟南、長沙、武漢、昆明、海口、呼和浩特等城市，均有搭載盟固利動力電池系統的新能源汽車在運營。截至今年10月底，全國使用盟固利動力電池的車輛累計安全運行里程已經超過1.5億公里，盟固利公司產品在全國以鋰電為動力系統的節能與新能源汽車動力電池系統中，已占據接近20%的市場份額。

目前，北京市在運純電動公交車的電池主要由盟固利提供，產品支持車輛在55°C到-20°C溫度條件下正常運轉和充放電。