戴姆勒表示，在準備大規模生產電動汽車之際，將在2030年前采購價值超過200億歐元(約合230億美元)的電池。

隨著歐洲監管機構收緊污染汽車的排放，德國汽車制造商紛紛大舉擴張電動汽車業務，戴姆勒就是其中之一。

戴姆勒表示，在準備大規模生產電動汽車之際，將在2030年前采購價值超過200億歐元(約合230億美元)的電池。

梅賽德斯-奔馳董事會負責采購和供應商質量的高層威爾科?斯塔克(Wilko Stark)在一份聲明中表示：“由于電池的大量訂單一直持續到2030年，這為我們未來汽車的電氣化設定了又一個重要里程碑。”

戴姆勒拒絕透露哪些供應商將獲得合同。該公司已經與韓國SK創新(SK Innovation)、LG化學和中國寧德時代簽訂了電池采購協議。戴姆勒計劃在2022年前推出130款全電動、插電式混合動力和48伏混合動力汽車，此外還將生產電動面包車、公交車和卡車。

奔馳在三大洲籌建了六個電動車工廠，其中包括，德國不來梅工廠(從2019年開始生產EQC這款SUV車型);德國辛德芬根工廠(生產高級別電動車型和豪華車型);德國拉施塔特工廠(生產緊湊型EQA車型);美國塔斯卡盧薩工廠(生產電動SUV)和中國的北京奔馳工廠(在不萊梅工廠之后生產EQC車型)、法國漢巴赫(Hambach)工廠。

戴姆勒表示，該公司正在擴大電池組的研究，并致力于開發下一代電池，以減少對鈷等昂貴稀土礦物的依賴。

奔馳第一款電動化車型EQC將于2019年發布。這車車型的電池中含有60%的鎳、20%的錳和20%的鈷。該公司補充稱，未來奔馳電動汽車的電池將使用80%的鎳、10%的錳和10%的鈷。

“我們的工程師在開發一個比率為90%鎳、5%鈷，5%錳的電池，進一步減少稀土金屬，”戴姆勒陳，其也致力于固態電池——不需要任何鈷——的開發。(李婷)