豐田汽車公司與日野汽車公司將于7月24日至30日在東京實施燃料電池巴士的實證實驗。

該FC巴士由豐田和日野共同研發，在日野混合動力巴士的基礎上，搭載了燃料電池車(FCV)“MIRAI未來”的“豐田燃料電池系統TFCS(Toyota Fuel Cell System，由燃料電池堆、電機、高壓儲氫罐、FC變壓器、動力電池等構成)”。并且為了提高巴士的輸出功率，還對巴士進行了最優化設計，該FC巴士除搭載了兩套燃料電池堆以及電機之外，還搭載了8個高壓儲氫罐。本次實證實驗在市政相關部門的配合下，將對“在緊急情況下利用FC巴士供電系統向外部供電”以及“FC巴士作為公共交通工具的實用性”進行實證實驗。

以氫為燃料靠自發電行駛的FC巴士將來有望成為一種為實現氫社會做出貢獻的運輸方式，豐田和日野將切實推進并加速FC巴士的技術開發，促進FC巴士早日投入市場。

除此之外，不久前豐田與日產汽車公司、本田工業技研公司共同發表聯合聲明，宣布對HySUT(氫氣供應與利用技術研究聯盟)所屬加氫站提供運營經費支援，從而促使更多的公司參與氫氣供應商務活動，盡快為消費者創建服務更好、更便捷的加氫基礎環境。

一直以來，豐田圍繞著降低油耗和減少排放的“節約石油”、促進電能和氫能等替代能源利用的 “擺脫石油”的全方位基本方針，不斷推進環境技術的開發。無論此次在東京實施FC巴士的實證實驗，還是此前表示對加氫站運營工作進行支援，都是豐田旨在為推動FCV的普及以及建設氫能源社會做出更加積極的嘗試與努力。