據Battery.com.cn消息，燃料電池雖然是中國新能源布局中的棋子，但政策上一直更加偏愛純電動路線，雖然燃料電池汽車是新能源汽車的重要組成部分，但在中國新能源路線的選擇上一直是配角，國無論是配套設施的發展還是技術發展均落后國際發達市場中國曾經積極推進了一些示范項目，但仍停留在“面子工程”的較多。

當前中國新能源汽車滲透率極低，未來提升空間廣闊，隨著新能源緊缺和環保壓力的增加，新能源汽車是我國能源戰略的重要組成部分，雖然目前純電動仍是我國選擇的新能源汽車的最重要的發展路線，但隨著國際燃料電池產業環境的逐漸成熟，迫于國內外能源和環保的壓力，燃料電池在我國的能源戰略地位將有望快速提高。

行業研究人士表示，中國氫氣資源很豐富，相較太陽能、風能等清潔能源，氫能是更穩定和易于儲存的能源，最適合全部儲存起來作為汽車燃料，雖然目前純電動仍是我國選擇的新能源汽車的最重要的發展路線，但隨著國際燃料電池產業環境的逐漸成熟，迫于國內外能源和環保的壓力，燃料電池在我國的能源戰略地位將有望提高。