12月5日，由北汽集團參股的北電愛思特江蘇科技有限公司(簡稱“BEST”)在江蘇省金壇經濟開發區正式竣工投產。據悉，整個項目占地252畝，建設廠房10.7萬平方米。此次竣工投產的項目一期總投資38億元，建成2條動力電池極片生產線和4條組裝與分容化成生產線，年產能7.5GWh。

BEST由北電新能源科技(江蘇)有限公司與SK創新共同發起成立，注冊資本25億元，北電新能源占股51%，SK創新(SK Innovation)占股49%。而北電新能源則由北京電控、北汽集團及常州市金壇經濟開發區發起成立，北汽集團占股22.23%。

在經營范圍上，BEST主要聚焦于高性能、三元系車用鋰離子電芯及模組，其所產出的811(NCM)鋰離子軟包電池將為北汽集團高端品牌ARCFOX提供配套。據了解，2020-2021年，ARCFOX將推出六款產品，包括ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版兩款跑車以及四款高性能智能電動車。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，該項目的竣工投產不僅標志著北汽集團在新能源汽車產業電池核心資源布局方面取得重大突破，更將為新能源汽車全行業的持續發展注入新的活力。

今年，北汽在動力電池領域的相關合作與布局可謂動作不斷。2月，北汽新能源與寧德時代簽署了中長期戰略合作協議，成立聯合研發團隊在新型動力電池包方面開展深入合作。9月，北汽新能源又與寧德時代共同推出了全球首款CTP電池包(Cell to Pack,無模組動力電池包)，并搭載于北汽新能源EU5車型。就在不久前，北汽新能源與寧德時代再次簽署深化戰略合作協議，推進電池產品和車型項目的合作開發。

要實現新能源汽車產業的可持續發展，就必須在動力電池等關鍵技術領域取得重大突破。在最近正在公開征求意見的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》中，不僅提出到2025年我國新能源汽車新車銷量占比達到25%的明確目標，更強調要圍繞動力電池、驅動電力等關鍵技術取得重大突破。可以預見，具備高安全、長壽命、強低溫特性的新一代車用動力電池，將成為未來新能源汽車產業的核心競爭力。此外，電池技術提質降本是當前新能源汽車行業面臨的共同問題，如何實現電池能量密度提升的同時進一步做好成本控制成為汽車制造商與電池制造商的目標。

另一方面，隨著今年動力電池白名單的放開，日韓電池企業在華布局節奏加快。韓國SK創新計劃投資10.5億美元在江蘇省鹽城建立動力電池工廠。加上此次與北汽聯合建立的常州金壇電池工程，SK創新在華的電池產能將顯著提高。據悉，SK創新還計劃與中國電池制造商惠州億緯鋰能(Eve Energy)合作建設另一座電池廠。