華泰汽車集團鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧開工。項目落成后，將完成年產5GWh的正極三元材料和5GWh的電芯、電池包的建設，從正極材料至三元鋰離子電芯再至電池包形成一條完整的產業鏈，為近10萬臺電動汽車提供電池包。

11月9日，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧(國家級)經濟技術開發區南川工業園正式開工。華泰汽車依托青海資源優勢傾力締造的一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈條將在“十三五”期間從藍圖變為現實。華泰汽車也將憑借鋰電池技術的自主提升，持續引領新能源汽車產業的蓬勃發展。

布局青海 華泰打造鋰電產業鏈基地

近年來，隨著新能源汽車的發展，電池的需求量以每年翻番的速度增加，鋰離子電池因能更好地滿足能量密度、功率密度等綜合性能需求從而脫穎而出，逐漸取代鎳鎘電池、鎳氫電池占據主導地位。青海省有著豐富的礦產資源，鋰資源儲量占全國的80%以上，鋰電產業所需上游資源如鎳、鈷、鉛等礦產較為豐富，鋰、鎳、鈷資源儲量為全國之首。豐富的資源條件為青海發展鋰電產業提供了可靠的原料保障。

依托于青海的資源優勢，華泰汽車鋰電池項目落成后，將完成年產5GWh的正極三元材料和5GWh的電芯、電池包的建設，從正極材料至三元鋰離子電芯再至電池包形成一條完整的產業鏈，為近10萬臺電動汽車提供電池包。同時，華泰汽車集團還將在青海建成擁有沖壓、焊裝、噴涂、總裝四大完整工藝，具備年產5萬輛混動新能源汽車生產基地。

華泰汽車積極響應國家“一帶一路”政策的實施，產品立足青海，輻射新疆、西藏及中亞的廣闊市場，將在青海布局新能源汽車、轎車生產線，生產適合青海及至西北氣候條件和道路交通特點的汽車產品。并且，圍繞整車制造產業核心，建設和引進與之配套的零部件企業，發展全產業鏈經濟，帶動當地相關經濟建設和社會資源全面發展。全部建成達產后，預計實現年銷售收入300億元人民幣，新增就業崗位2500個 。

彎道超車 華泰拉動新能源技術提升

華泰汽車集團的這一舉措，旨在引領汽車行業提升自主研發新能源核心部件的內功。鋰電池是新能源汽車的核心組成部件，目前，全球鋰電池產業目前主要集中在日本、中國和韓國，但從綜合技術實力來看，日、韓企業仍處于領先地位，中國的鋰電池技術大而不強，急需提升。

此次青海鋰電池項目，華泰汽車將選用目前國際先進技術，打造安全、穩定的高性能電芯產品，電芯的能量密度達到300kWh/kg、達到世界領先水平，將有助于提高電動汽車的續駛里程。電池工廠還將設置電池回收車間，使電池在生產、使用和回收整個生命周期內均能做到綠色和環保，這些不僅將為華泰電動車自主解決動力系統技術提升的問題，強勢助力華泰汽車新能源戰略發展，還必將帶動國內鋰電池新能源技術的進步。

并且，華泰汽車鋰電項目落戶對于青海產業建設，及整個新能源產業也將產生深遠的影響。以國家加快實施《中國制造2025》，大力發展新能源、新材料和新能源汽車等戰略性新興產業為契機，借助豐富的資源全力發展新能源產業，不僅將全力帶動青海省新能源產業格局的形成，還將為新能源產業提供一個與整車廠合力，打通全產業鏈的良好借鑒。

聚力創新 華泰引領電動車品質標桿

自2009年起，華泰汽車便投入到了新能源技術開發的研究工作中，通過對歐洲先進電動汽車核心技術的消化吸收，在電動汽車電控領域等技術方面擁有了完全的自主知識產權。憑借創新的科技實力和卓越的產品品質，華泰新能源勇做我國純電動汽車市場的領跑者，不僅推出了極具競爭優勢的國內領先的B級純電動轎車iEV230，還于今年推出了國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260。

擁有國內電動車中出類拔萃的產品實力，華泰新能源電動車300-350公里的超長續航里程進一步擴大了人們的出行半徑，將日常市內交通需求延伸至城際交換、周邊游等中長距離外出保障。同時兼具快、慢充的功能，使得駕駛更加隨心所欲。新能源轎車與SUV兩大產品線比翼齊飛，全方位滿足家用，商務等多元化購車需求，引領了未來出行的新風尚。

青海鋰電池項目正式投產后，將為近10萬臺電動汽車提供電池包，為華泰電動車提供更高品質的動力輸出，并且，通過對鋰電池技術的提升，華泰電動車國內領先的續航里程數字將再次被刷新，電動動力總成系統也將收獲長足進步，這些必將大幅提升華泰電動車的產品實力，續寫有一個國內電動車行業的品質標桿。

此次，華泰汽車5吉瓦時鋰電池及新能源汽車生產基地落戶青海，將大大促進青海省的產業加速向集群化、規模化方向發展，帶動上下游一體化產業的共同發展，為青海省構建起千億元規模鋰產業基地作出巨大貢獻。與此同時，華泰新能源汽車也將依托國際先進技術，打造安全、穩定的高性能電芯產品，堅持“低碳產業鏈，全球精品車”的經營理念，引領新能源汽車行業永續向前。