據美國彭博社7月2日報道稱，寶馬公司本月將開啟氫燃料電池汽車的路試，該車型為寶馬與豐田公司聯合研發。這是繼2013年寶馬推出i3電動汽車后擴大清潔能源汽車的又一舉動。

報道稱，寶馬汽車公司的動力研究負責人Matthias Klietz告訴記者，“寶馬公司計劃在2020年后，將這一技術應用在某些技術完備，已有穩固市場的車型上。公司預測在2025到2030年，燃料電池車將會在市場上占有一席之地，但目前還有一些挑戰，例如配套基礎設施匱乏等。

寶馬攜手日本豐田汽車公司共同研發燃料電池汽車。在周三Miramas舉行的展示上，寶馬5系 Gran Turismo便展示了兩家公司合作研發的技術。汽車制造商們正致力于新能源車型的研發，從而應對日趨嚴格的廢物排放標準。

燃料電池于上個世紀60年代便被用于航空燃料，為飛機提供動力。燃料電池通過氫養氣反應產生電能，從而驅動汽車行進，其行進距離遠高于其他電池驅動的汽車，而在排放物方面，僅排放水蒸氣。這一科技的唯一缺陷就是缺少燃料添加站以及較高成本的稀有金屬。燃料電池車Gran Turismo巡航能力達到500公里，是i3車型的三倍多。而i3車型電池充電需要5個小時，而Gran Turismo車型注入燃料僅需要5分鐘。

在周三的展示會上，寶馬慕尼黑總部的氫燃料開發團隊成員Axel Ruecker稱，寶馬公司正在與其他汽車廠商、政府和工廠進行談判，希望加速加氫站網絡建設。豐田、日產和本田公司在周三時都承諾將會提供資金支持加氫站網絡建設。

在展會上，寶馬還展示了一款即將在明年上市的插電式混合動力車—寶馬2系Active Tourer車型，和一款配備有常規發動機的1系緊湊車型，但是這一車型使用了新科技來提高燃料利用率。