“綠動未來”戰略清晰勾畫了上汽通用2016-2020年新能源的發展藍圖。未來五年，上汽通用將推出超過10款新能源產品。目前新能源車電池配套項目正在緊張進行中。從上海市發改委獲悉：上汽通用已計劃開展新能源電池配套二期項目，進一步擴張新能源電池產能。隨著電池項目的推進，上汽通用國產新能源車項目也將提速，凱迪拉克旗艦轎車CT6的插電混動版明年將在華國產。

今年上海車展期間，上汽通用發布了新“綠動未來”戰略：2020年前將在高效動力總成和新能源技術上投入265億元。未來五年推出超過10款新能源新品，每年推出1款國產混合動力車，覆蓋從弱混到強混，非插電到插電式的全類型新能源產品。作為國產新能源車重要組成部分，上汽通用早已規劃新能源電池配套項目。

2014年，上汽通用新能源汽車電池配套項目就出現在上海市發改委的項目審批目錄中，項目占地19,975平方米。近日，上汽通用又啟動了新能源汽車電池配套二期項目，擴展電池產能。根據上汽通用此前規劃，2016年三大品牌主力平臺均會推出全新一代新能源車型。三款車均有望搭載國產的新能源電池。

在國家政策的推動下，越來越多的汽車廠商投身于新能源車市場。近兩年的北上廣國際車展，出現越來越多新能源車的身影。今年的上海車展，凱迪拉克發布了CT6混動版車型。通用汽車公司(GM)負責電動車項目的總工程師PamFletcher透露：凱迪拉克首款大型新能源車將在中國研發、中國投產、并且符合中國消費者購車理念。明年，國產凱迪拉克CT6將正式上市，插電混合動力版車型也有望在華同步國產。

CT6 PHEV插電式混合動力車型的鋰離子電池組儲電容量高達18.4千瓦時，安置于車輛后備箱和后排座椅之間，由192個棱柱型電池單元組成，搭配2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達250kW，峰值扭矩為586Nm，綜合工況油耗每百公里僅約2.0升。全新CT6 PHEV插電式混合動力車型擁有普通模式(Normal)、運動模式(Sport)、以及保持模式(Hold)可供選擇。值得一提的是，該車配備了智能能量回收系統，可將汽車動能暫時轉換為電能，存儲在電池組中備用。

豪華品牌加速布局 高端新能源車市場

在國內，凱迪拉克CT6 PHEV插電式混合動力車型并不寂寞。一汽集團與奧迪公司曾共同宣布，將針對中國市場開發奧迪A6L e-tron插電式混合動力車型。戴姆勒集團首席執行官蔡澈博士也表示，2016年全新一代奔馳E級即將在中國投產，并同時推出國產的插電混動車型。此外，沃爾沃全新一代旗艦級轎車S90也將推出國產的插電混動版車型。上述車型均是凱迪拉克CT6 PHEV插電式混合動力車型的直接競爭對手。