據韓聯社1月16日報道，韓國財政部長洪南基(Hong Nam-ki)于16日在有關創新驅動增長的會議上表示，2018年，韓國約有2000輛氫燃料電池電動汽車投入運營。韓國將大力推動“氫經濟”發展，到2022年，韓國的氫燃料電池電動汽車的數量將增加到8萬輛左右。

洪南基表示，韓國已經提出了氫經濟戰略，該戰略廣泛涵蓋了如氫氣的生產、儲存、運輸和使用等問題。

氫能源充電站是發展氫燃料電池電動汽車所需的關鍵基礎設施。根據韓國貿易、工業和能源部的數據，目前韓國全國只有15個氫燃料電池電動汽車充電站，其中首爾有兩個。該部門表示，韓國計劃在今年增設71座充電站，到2022年充電站數量將增至310座。但洪南基會上并未提及關于氫充電站的信息。

駕駛氫燃料電池電動汽車每100公里的成本約為7.4美元(約合人民幣50.2元)，而汽油每100公里的成本為10.36美元(約合人民幣70.4元)。韓國汽車制造商現代汽車曾表示，其Nexo氫燃料電池電動車只需5分鐘的時間充電，預計可行駛609公里。