隨著油價的提高、各國對環保意識的增強，新能源汽車電池市場日漸回暖。據日本太陽光發電協會統計數據顯示，7~9月日本太陽能電池全球出貨量達到397.545MW，創歷史新高;前三季度日本太陽能電池全球出貨量已達926.526MW。由于全球光伏市場的逐步回暖，三季度日本太陽能電池出口量一改上半年持續下降的態勢，反而較去年同期增長3.5%。

富士經濟研究所報告顯示，由于環保汽車在全球范圍內受到追捧，混合動力車及電動汽車走俏，今后幾年新能源汽車電池市場將迅速擴大，2014年的規模將比2008年擴大200倍以上。報告預計，2010年之后市場將迅速恢復并持續擴大，至2014年，全球電池廠商的總出貨額將比2008年提高45.2%，達到6.2392萬億日元。其中，可充電電池的市場將擴大至4.9983萬億日元，增幅為66.8%。值得一提的是，汽車產業的需求將成為電池市場擴大的主要引擎，預計2009年汽車用鋰電池的出貨額將在2008年104億日元的基礎上翻番，提高到250億日元;而到2014年，該市場的規模將迅速擴大至2.25萬億日元，是2008年的約215倍。

據羅蘭·貝格關于全球新能源汽車前景的最新研究報告，預測2020年中國電力驅動總成零部件市場總值超100億歐元，其中2011年、2014年和2017年的市場總值分別為6億、 24億和56億歐元，中等估計的市場總值在2020年也將達到65億歐元，即使是保守估計也將達到24億歐元。基于對未來10年的預測，中國企業在未來混合動力和電動車領域的發展具有優勢，特別包括新能源汽車電池在內的核心零部件領域的發展潛力很大，因為中國企業具有原材料成本優勢、制造設備和勞動力成本優勢，這將為中國在電動車領域的跨越式發展提供基礎。