成立僅一年半，廣汽蔚來就發布了首款量產車。12月27日，廣汽蔚來打造的獨立品牌“HYCAN 合創”旗下的純電SUV——HYCAN 007在廣州南沙宣布開始預售，主力車型預售價格從26萬-30萬元，同時還提供了34萬元起的星艦版(限量500臺/年)以及40萬元起的私人定制版。

廣汽蔚來僅一年半就上馬一款車的速度還是前所未有。通常而言，汽車企業研發和制造一款量產車所需要的周期是四到六年，雖然隨著新造車企業的興起，這一周期已被縮短至兩三年。廣汽蔚來速度快的原因是，其并非從零開始研發產品，而是在廣汽和蔚來雙方的“合創”模式下，借助股東雙方現有的資源“造”出了一款新車。

2017年12月28日，廣汽集團與蔚來汽車正式簽約，通過整合國企和民企的資源，打造了一個全新的平臺并以此推動新能源產業的發展。2018年4月10日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司正式宣布成立。 該公司主要從事純電動汽車的研發、銷售及服務。今年5月20日，廣汽蔚來發布了品牌“HYCAN合創”及首款概念車，而HYCAN 007正是當時概念車的量產版。

蔚來汽車董事長李斌曾公開對廣汽蔚來的定位做出過解讀：“可以將廣汽蔚來和長安蔚來理解為是另外兩個蔚來，制造都會由母公司投資主體負責，比如說，廣汽蔚來是由廣汽生產，長安蔚來則是由長安生產，主要的產品研發和運維服務也是他們來做。但這兩個主體生產的產品的定位和價格區間都會比蔚來低，因為瞄準的是更為大眾的市場。”

因為廣汽與蔚來的“合創”模式，從HYCAN007這款車身上不難看到來自廣汽和蔚來雙方產品的痕跡。經濟觀察網記者發現，HYCAN007在外觀、車身顏色、以及一些明顯可見的地方都有著蔚來ES6、ES8的影子，同時在尺寸、整體技術、續航等方面更接近廣汽新能源的Aion LX車型。

廣汽蔚來提供的官方資料顯示，HYCAN 007是基于廣汽新能源GEP新一代純電專屬平臺打造而來，而在該平臺上，廣汽新能源已經開發出了AionLX以及Aion S車型。其次，HYCAN 007定位為中大型純電SUV，車身尺寸分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm，這一車身尺寸數據與車型定位與Aion LX十分相似，后者尺寸為4786/1935/1685mm,軸距為2920mm。

在車身顏色和車型前臉尤其是車標擺放位置上，HYCAN 007和蔚來ES6、ES8十分相似，其搭載的人車智能交互系統“小CAN”，在外觀上也與蔚來ES6、ES8車內的NOMI高度相似。

在電池系統上，HYCAN 007與Aion LX一樣選用了寧德時代的產品，因此在NEDC續航上，HYCAN007的643km續航里程與Aion LX 的650km也高度相似。兩車雷同的地方還體現在輔助駕駛配置上。HYCAN007整車配有24個傳感器保駕護航，搭載超聲波雷達、毫米波雷以及高清外部攝像頭，同時還搭載了疲勞監測系統，這樣的配置在Aion LX上也有搭載。只不過，前者搭載了一個包括兒童后排照看功能的“生命守護系統”。

由此，HYCAN 007也被一些業內人士戲稱為一款“混搭”車型。在一位接近廣汽蔚來的人士看來，廣汽蔚來這樣做的主要目的，是為了讓HYCAN 007在品牌上借到蔚來汽車更多的“光”，以提高它的產品溢價。目前國內的新造車企業中，蔚來汽車是知名度較高、品牌定位也相對高端的一個品牌。

除了在產品有著股東兩方產品的影子，廣汽蔚來進一步表示，作為“合創”優勢，廣汽蔚來產品可享受擁有“HYCAN+廣汽+蔚來”的三方交付、服務資源鏈，以及全方位能源服務體系。但究竟如何讓消費者享用廣汽和蔚來的服務，以及廣汽蔚來是否將自建銷售渠道，都沒有明說。但是此前廣汽蔚來高層曾表示，在銷售渠道方面，HYCAN合創將建立自己的銷售渠道，服務網點方面則會與廣汽新能源共享。

據了解，HYCAN 007將于2020年4月開始交付。廣汽蔚來為這款車定下的銷量目標是全年15000輛，這意味著要在短短8個月的時間內完成這一目標。數據顯示，今年1-11月，廣汽新能源累計銷量為33632輛。而同期，蔚來全品牌累計銷量為28743臺。

從累計交付量上來看，蔚來汽車已是新造車企業中的頭部企業，其在對外合作上也一向較為開放。此前為了解決生產資質問題，蔚來曾與江淮汽車進行代工合作，但這一合作也給蔚來汽車帶來很多爭議。而廣汽蔚來的成立，以及長安汽車與蔚來汽車的合資公司長安蔚來的成立，成了行業內傳統車企與新造車企業進行合作的一種全新合作方式。

在業內看來，廣汽蔚來的成立，一方面是股東雙方想在新能源領域探尋新的產業發展機制的需求，但更直接的原因則是兩者為擴大各自產品的銷量尋找出路。HYCAN 007真的會受到消費者歡迎嗎?上述接近廣汽蔚來的人士表示，“它只是想先看一下市場的反應，到時候正式上市的時候應該會進行不小的動態調整。”