一次充電僅需5分鐘，壽命長達10年以上……9日中午，中國青年汽車集團在浙江金華與香港九龍巴士(簡稱“九龍巴士”)舉行純電動公交車簽約儀式。

據悉，青年首批8輛純電動車將于年內交付九龍巴士使用。該車的亮點是搭載由青年汽車自主研發的第三代納米碳鋰電池，無污染，零排放;電池使用壽命超過10年，且5分鐘內即可電充滿電

相關人士認為，這為中國客車企業打開國際大門，走向世界邁出了第一步。

電池5分鐘充滿電

資料顯示，早在2012年，青年公交車就被香港九龍巴士試用。

“與普通鋰電池需要充電6~8小時相比，搭載新型動力電池的青年純電動公交車只需5分鐘就可完成充電。”青年汽車集團董事局主席龐青年說，與常規電池蓄能式公交車相比，這款純電動公交車最大的優勢就是搭載的新型電池。

他說，在現有技術條件下，常規鋰電池充電需3~6小時，而青年納米碳鋰電池通過在納米碳新材料表明新增孔道，促使電子快速嵌入和脫出，一次充電僅需5分鐘，壽命長達10年以上，遠遠超過常規鋰電池1~2年的壽命。

“不僅如此，常規鋰電池單價多在100多萬以上，使用10年累計至少換裝5次，成本達500萬元(且不含常規鋰電池單體易損壞維修費用);而青年納米碳鋰電池砸長達10年的使用壽命中無需更換，與之相比，可節約使用成本約450萬元。”龐青年對此底氣十足，他開玩地說道，10年之內，如果電池有損壞，青年汽車可對此進行賠償。

已在香港、金華等地試運行

據悉，這種能實現無污染、長壽命的純電動公交車已在香港市場試點投放。

“在過去80年，我們公司都是用英國、德國、瑞典的公交車，這還是第一次買(大陸產品)”香港九龍巴士總裁雷兆光對此很是青睞，他說，希望可以將九龍巴士的400多臺車子更換成純電動汽車。

九龍巴士是香港最大的巴士公司，擁有4000多輛公交車。

值得一提的是，這種新型的公交車在金華的K12路公交線上，也已得到投放，運行效果良好。乘客說，“車輛在起步、加速時很平穩，有點像在坐動車，能感受到加速感，但身體不會有晃動。”

2011年，九龍巴士在世界范圍內對電動公交車生產企業公開篩選，在香港進行了近一年的樣車上線試驗，并對各項指標分析之后，九龍巴士選擇了青年自主研發的納米碳鋰電池純電動公交車，青年汽車首次獨家中標。

對于香港九龍巴士引進青年電動公交車的舉措，香港特首梁振英非常看好，并表示在車輛運行上線的時候會來剪彩。