第十六屆中國浙江投資貿易洽談會、第三屆中國海洋經濟投資洽談會8日在寧波正式開幕。在“對話：跨國投資與合作——重大投資項目簽約儀式”上，浙江全省37個重大投資項目現場簽約，總投資額達到1669億元。其中，一項純電動新能源客車項目特別引人注目，由香港聯交所上市的五龍電動車(集團)有限公司投資，項目所在地為杭州市余杭經濟技術開發區。項目總投資51億元。其中，一期項目投資25億元，計劃2015年建成后，實現2萬輛純電動中巴車、純電動輕中型商務車的生產能力。五龍電動車(集團)有限公司前身為中聚電池。

杭產新能源車將批量上陣

8日簽約的37個項目中，現代服務業和新興產業占據了主要角色。其中，不少項目不僅符合產生轉型升級的方向，更有可能會對百姓生產生活帶來改變。

隨著特斯拉電動汽車在全球熱銷，汽車不燒油，已經不再是一個暢想。而伴隨著本次簽約項目的落地，不久的將來，杭州人將可以坐上本土產的純電動中巴車，純電動中、輕型客車，以及純電動商務車等出行。

8日簽約的純電動新能源客車項目，由香港聯交所上市的五龍電動車(集團)有限公司投資，項目所在地為杭州市余杭經濟技術開發區。項目總投資51億元。其中，一期項目投資25億元，計劃2015年建成后，實現2萬輛純電動中巴車、純電動輕中型商務車的生產能力。

“相比其他一些國產電動車在原有車型上進行改裝不同，我們電動汽車將是全新設計的，并新建工廠專門研發生產電動汽車。”五龍電動車(集團)有限公司執行董事兼營運總裁、杭州長江客車有限公司總經理陳言平告訴記者，五龍電動車集團此前兼并重組杭州長江客車有限公司，在注入研發了6年之久的純電動車汽車系列車型技術之后，品牌仍將沿用“長江牌”。

陳言平介紹，純電動中巴車、純電動輕中型商務車主要針對7~30座的需求，其中商務車更是直接對準目前政府公務用車、中小企業商務接待用車市場，以往這些車型被豐田考斯特主導。

陳言平表示，杭州乃至浙江省政府對新能源汽車的嘗試全國領先，政策上大力支持，這也是最終在天津、蘇州等城市選擇中選定杭州的重要原因。

五龍電動車(集團)前身是中聚電池。此前，中聚電池(00729，HK)公布，以代價1.9億元收購目標公司，而目標公司擁有云南美的客車制造50%間接權益，云南美的客車制造主要從事制造、銷售、組裝及維修客車、電動汽車及總成，以及零件和部件。收購事項將為集團提供即時平臺，以從事電動汽車制造。中聚電池建議，將公司名稱改為「FDGElectricVehiclesLimited」，并采納中文名稱「五龍電動車(集團)有限公司」為公司第二名稱。該項建議獲得股東全票通過，已經生效。

五龍之子公司杭州長江汽車于去年12月與杭州市余杭區人民政府簽訂純電動新能源汽車項目投資協議書，五龍并就有關項目收購了杭州一幅地面積34.59萬平方米的土地，以作開發制造設施供生產電動汽車之用，且預期該設施將于今年底/明年初開始商業化生產。制造設施將設計成最終年產量為10萬輛汽車，包括兩座位純電動乘用車、五座位純電動乘用車及六至九米長純電動小巴及混合動力小巴。

投資落戶在蕭山臨江工業園區的新松南方創新研究中心，此次簽約了機器人焊接智能化技術應用項目。企業代表劉偉芳表示，之所以選擇落戶在杭州，是看到了整個浙江經濟的發達，同時浙江有很多傳統產業需要升級，“機器換人”空間巨大。新松集團正是上市公司機器人(300024)的母公司，是國內機器人研發制造能力最強的企業之一。

據了解，新松南方創新研究中心及產業化基地建成后，每年將下線400臺杭產機器人及自動化產品。

超半數項目投資額超20億元

作為每年浙江經貿投資的重點項目，昨天的簽約儀式上，客商云集，陣容強大。聯合利華、卡特皮勒、通用電氣等10多家世界500強與100多家跨國公司代表及各市政府領導、商務部門、有關園區代表和企業代表共400多人參加了會議。

會上共簽約37個全省重大項目，總投資1669億人民幣，其中外資項目22個，總投資182.4億美元(約1130億人民幣)，協議外資39億美元(約238億人民幣)。內資項目15個，總投資529億人民幣。涉及新能源汽車、紡織、電力、物流、生物醫藥、海洋化工、旅游、醫療等行業。

在簽約的37個項目中，總投資20億人民幣以上的項目19個。總投資50億人民幣以上的項目10個，投資總額達1306億人民幣，分別占全部簽約項目的27%和78.3%。其中總投資最大的奉化寶能國際海灣旅游休閑度假區外資項目，由香港寶能國際控股有限公司投資。

這37項重大投資項目，數量精簡而單個規模都不小。組委會表示，前期引入這些項目時，就對這些引進投資項目“約法三章”：投資背景真實，投資項目真實有效，對簽約項目要求項目產業符合經濟轉型升級導向，并在今年內能開工建設，以確保項目實實在在落戶浙江。