據美國《汽車新聞》12月29日來自日本的報道，三菱汽車已經將插電版歐藍德混動車在美推出時間進行了調整，預計將推遲至2015年。目前該車面臨的最大問題就是電池供應不足。

三菱公司已經提高了電池的產量，但與計劃在美市場投放的車輛來比產量還是遠遠不夠。三菱汽車董事長透露，電池是由一家名為Lithium Energy Japan的工廠供應的，不過該工廠的的產能有限，不能完全滿足需要。

截止到今年秋天，三菱公司只從LEJ公司收到了2000塊電池組。LEJ公司不僅為三菱供應插電式混動歐藍德的電池組，還承擔著在本土出售的i-MiEV電動車的電池組供應，這也是該廠產能不足的又一表現。

9月份，LEJ公司將其EV電動車的電池組生產業務分配至另一家工廠，從而騰出空間為歐藍德生產所需要的電池組。如今該電池廠每月可以給三菱汽車供應4000套電池組，預計在明年4月，這一數字可以漲到5000套。

汽油版的歐藍德今年7月登陸美國市場。三菱希望該車可以改變其在美市場產品少的不利局面。今年年初，混動版歐藍德也在日本本土開售，這也是三菱決心重返電動車領域的標志。

今年以來，三菱已經在全球出售1.13萬輛插電式歐藍德，其中日本售出了8100輛，歐洲為3200輛。同時，汽油版在全球范圍內銷量為7.44萬輛。