“北汽將在今年年底推出一款可以在3分鐘內換卸電池的新能源車，該車代號為‘C50EB’，面向出租車市場。”北京新能源汽車股份有限公司總工程師陳平表示，“現在電池成本以每年10%的速率下降，產品普及加快，明年北汽的銷量將能達到5萬輛。”

10月21日，2015節能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心拉開帷幕。北汽集團以旗下北汽新能源、北汽福田、北京奔馳3大品牌5款核心產品及充電樁組建了新能源汽車生態圈，“本次展會將全面展示北汽在‘互聯網+’與新能源汽車領域的最新成果。”陳平表示。

當前，發展新能源汽車已上升到國家戰略，也是北汽集團轉型戰略的重要板塊之一。北汽集團董事長徐和誼表示，“隨著‘轉型’戰略提出，北汽集團已經明確了一條變道超車、后來居上的發展路徑。”

目前北汽新能源在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV，在第三季度，北汽新能源獲得訂單超6000輛，2015年前三季度累計交車達到11,247輛，比去年同期增長11倍。北汽新能源目前已經完成今年2萬輛的銷量目標。明年北汽新能源銷量目標預計在5-6萬臺左右，還將有8款新車陸續投放市場。

此外，北汽福田目前有15000多輛新能源汽車在運行，是國內新能源客車運行數量最多的品牌;北京奔馳則是唯一一家進入節能汽車推廣目錄的豪華車品牌。

今年以來，北汽集團打造新能源汽車產業生態圈的“衛藍眾享A+計劃”，已攜手三十多家企業，共同成立了分時租賃聯盟、電動物流聯盟以及充電場樁聯盟，讓新能源車企從過去單一的B2C模式邁向了B+2C的產業鏈生態圈轉型。截止到2015年6月底，北汽新能源已建充電樁6500余個，其中企業自建公共充電樁近80個。未來，北汽集團發展新能源汽車將憑借充電場樁聯盟的“聚能環”效應，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統。

此外，北汽新能源還推出了線上APP平臺“充電吧”，該系統收錄了360多個公共充電站、近3500個充電樁信息，用戶使用手機就可以查詢到附近的充電樁/站。

技術領域方面，北汽集團新能源汽車在掌握控制系統開發、電驅動系統集成與開發、新能源車整車集成開發三大核心技術基礎上，不斷強化自主研發能力。

今年9月18日，北汽集團旗下北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發中心在德國正式成立，作為繼硅谷研發中心后，北汽新能源的第二家海外研發中心，主要承擔增程式電動汽車動力系統研發，提升續航里程。

通過在美國硅谷、德國亞琛以及中國北京建立的三大研發中心，北汽集團建立起三方聯動、資源互通的“三位一體”平臺，“實現‘研發陣地的全球化’，為北汽集團在2020年前，成為全球純電動汽車銷量領先品牌，奠定堅實基礎。”