據美國派克研究所報道，美國能源部部長朱棣文2009年接受采訪時，稱輕型燃料電池汽車并不可行。三年后，朱棣文一改此前的看法，表示由于天然氣供應充足，燃料電池已經具備了發展潛力。

事實上，由于政府支持力度不足，美國在燃料電池技術的商業化方面已經落后于日本和德國等國家。朱棣文此番表態勢必會獲得本田、豐田和奔馳等致力于燃料電池汽車開發企業的支持，并為美國燃料電池發展提供新的契機。

同時，7月18日，美國能源部宣布投資240萬美元用于氫燃料電池基礎設施研發，幫助相關企業改善系統設計，降低生產成本。此外，能源部下屬的國家可再生能源實驗室近日還發布了180輛燃料電池汽車的調查報告。

另一方面，美國派克研究所的Kerry-Ann Adamson認為，美國政府的資金支持不應局限于長期性燃料電池技術研發項目，也要關注短期內能夠轉化為生產力的技術。對于電動汽車而言，長期科研成果應轉化為刺激消費者購買的生產技術。