我國在靜電紡絲法制備動力鋰電池隔膜技術方面取得重大突破，動力鋰離子電池三大關鍵材料電極材料、隔膜、電解液均實現了國產化。這將對我國新能源汽車的發展具有極為重要的意義。

今年6月，由中關村企業北京首科噴薄科技發展有限公司生產的首批隔膜送檢，送檢的隔膜樣品的基礎指標達到預期水平。

據北京市科委副主任朱世龍表示，這一成果標志著我國在靜電紡絲法制備動力鋰電池隔膜技術方面的重大突破，對動力電池成本降低、安全性提升以及推廣應用產生重要影響。

記者了解到，隔膜作為鋰離子電池的重要組件，對電池的性能安全性有著至關重要的影響，并且是動力鋰離子電池三大關鍵材料(電極材料、隔膜、電解液)中惟一未實現國產化的材料，其成本占單體電子成本的30%左右，隔膜國產化的難題已嚴重制約了動力鋰電池的推廣應用。

在市科委2005年對中科院理化所開發的完全自主知識產權的原創技術納米纖維動力鋰離子電池隔膜技術支持的基礎上，2010年由北京市科委再次出資，以股權投資和股權激勵的形式由大型市屬國企、科研院所共同組建首科噴薄科技發展有限公司，主要開展相關技術的產業化工作。至目前，噴薄公司共申請專利7項，其中6項中國發明專利，1項國際發明專利。

首科噴薄公司完成注冊以來，順利完成了完善工藝方案、采購設備、廠房改造、潔凈間建設以及全線聯調的工作，30萬平方米/年納米纖維動力鋰電池隔膜中試線于2012年1月順利建成運行。

據介紹，首科噴薄公司計劃于2013年開始生產示范線建設;2014年生產示范線調試生產出合格產品。2014-2015年建成6000萬平方米的生產線;2018年示范工廠建成并產生規模效益。

業內人士分析，隨著“十二五”期間新能源汽車的發展，預期在未來的一兩年，僅高品質動力電池隔膜的需求量就會達到每年10億平方米量級。