鋰電池在新能源汽車上的應用具有優勢，原油價格高位運行，汽柴油汽車尾氣排放對環境的影響愈演愈烈，新型能源替代傳統能源已經成為社會發展的長期趨勢。“美麗中國”概念將使較為清潔的能源利用方式廣泛應用。截至去年年底，從工信部已公布的40批次《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中，采用鋰電池的比例達到近50%。

首先，鋰電池的各部分材料成本下降。鋰離子動力電池主要有正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜4部分組成。從各個組成部件看，國內企業也在逐漸搶占原來進口產品的市場份額。部分鋰電材料企業近年的產品質量和一致性水平迅速提高，上游原材料價格下跌使得鋰電池成本下降也比較快，日本和韓國鋰電企業近年開始逐步加大從我國采購鋰電材料的力度。

其次，鋰電池市場空間廣闊。按照我國新能源汽車發展規劃路線，2015年純電動汽車銷量達到50萬臺，混合動力占全部汽車銷量的30%;2020年，純電動汽車將突破500萬輛，以混合動力為代表的節能汽車達到全部汽車銷量75%。預計2015年正極材料年需求量約為30萬噸，負極材料約10萬噸，電解液7萬噸,鋰電池隔膜5億平方米。

特斯拉電動汽車受到了市場的追捧，隨著今年一季度超過4750輛的超預期銷售業績點燃了市場熱情。EV“Model S”車型的車載鋰離子充電電池采用松下生產的一款用鎳類鋰氧化物作正極材料，松下在4年內要向特斯拉汽車供應8萬多輛EV使用的鋰離子充電電池。