松下社長津賀一宏在美國國際消費電子展(CES)上表示，松下將投資最多16億美元，與特斯拉共同建設先進的電池工廠。松下希望，這筆投資將奠定該公司未來在汽車電子行業的地位。

松下和特斯拉將共同向內華達的電池工廠投資最多50億美元。松下此前沒有披露過這筆投資的數額。這一工廠的全部完工投產還需要幾年時間。對松下來說，這一建設時間需要盡可能縮短，因為該公司的鋰離子電池業務目前正面臨盈利困境。

津賀一宏表示：“我們正在等待來自特斯拉的需求。”特斯拉的電動汽車銷量預計將大幅增長，但近期油價的下跌正在影響市場對電動汽車的需求。

他表示：“如果特斯拉取得成功，電動汽車成為主流，那么世界將發生改變，我們將迎來豐富的增長機會。”松下目前正面臨韓國電池廠商的競爭，這些公司已經與通用汽車和大眾簽訂電池供貨合同。

目前，汽車正在計算機化，而未來幾十年全球小型車的需求預計將維持強勁。在這樣的情況下，松下正在大力投資，試圖成為主要的汽車配件供應商。對電池技術的投資只是其中的一部分。

盡管松下在CES上仍展示了多款電視機和相機，但也推出了面向汽車和家居環境的先進電子產品。津賀一宏希望，對車載小尺寸屏幕的需求能彌補傳統電視機銷售的滑坡。

他表示：“汽車正在發生改變。汽車正變成電子設備。我們擁有這樣的技術，因此我們需要把資源轉向汽車業務。”

未來4年，松下面向汽車廠商的銷售額將接近翻番。本財年，這一業務預計將帶來1.3萬億日元(約合110億美元)的收入，占松下總營收的約15%。到這個10年末，這一占比預計將接近25%。

到截至2019年3月底的這一財年，松下計劃使年營收增長至10萬億日元，高于當前一個財年的8萬億日元。

汽車業務將占松下全部增長的一半。該公司已經與福特簽訂了大型合同，向福特Sync 3多媒體產品提供新的電子系統和屏幕。這一多媒體平臺預計將出現在福特幾乎所有車型中。此外，松下還與其他汽車公司簽訂了供貨協議。

松下同時也在開發用于汽車安全系統的電子設備。例如，松下提供的一款后視鏡能顯示通過車尾攝像頭拍攝的畫面，幫助司機更好地觀察后方的情況。

目前，松下的很大一部分營收來自面向其他公司的銷售。面向消費者的產品，例如電視機和其他消費電子設備的銷售預計將維持持平。由于歐美市場的萎縮，這類產品的目標市場將更集中于新興國家。

與特斯拉的合作可能將給松下帶來明顯的業績增長。特斯拉計劃到2020年時使汽車銷量達到50萬輛，高于2015年的5萬輛。而特斯拉能否完成目標將決定松下未來的前景。

津賀一宏表示，當內華達州電池工廠建設完成時，松下的投資總額將達到15億至16億美元。目前，松下對這一工廠的投資額還不大。這處工廠的建設將分為八期工程，而目前正在進行第一期建設。

考慮特斯拉的投資和內華達州政府的優惠政策在內，這處工廠的總投資額將約為40億至50億美元。這處工廠的成功投產對于特斯拉Model 3廉價車型的成功至關重要。這款車型預計將于明年晚些時候開售。

內華達州這處工廠將于今年啟動電池的生產，這些電池首先將被用于特斯拉的儲能產品Powerwall，而不是電動汽車。但未來這里生產的電池大部分仍將被用于汽車。