日前，全球知名汽車零部件供應商江森自控表示，該公司計劃在2016~2020年在全球投資7.8億美元，提升AGM電池(可吸收式玻璃纖維網蓄電池)的產能。其中，在2016~2020年，江森自控將在北美持續投資2.45億美元，將該地的AGM電池工廠產能提高一倍。同時，江森自控還將在中國投資2億美元，興建一座新的電池工廠。

江森自控與渤海活塞合資項目簽約儀式

AGM電池主要應用在帶有起停系統的汽車上。與傳統鉛酸蓄電池相比，AGM電池的技術更加先進，價格也相對更高，能更好地解決發動機頻繁啟動的壓力，以及車用電池上不斷增長的電力負荷。

提升北美AGM電池產能

日前，江森自控總裁兼CEO阿歷克斯·莫里納羅利表示，目前，全新啟停電池技術在美國的市場份額為10%，但由于日益嚴格的環境法規，未來5年，啟停系統在北美的市場份額將增至50%。江森自控能源動力業務總裁喬·韋力奇也表示，“由于汽車配件和安全性功能對能量的需求日益增長，再加上日益改變的環境法規，車用電池在當今的汽車中扮演著越來越重要的角色。”

江森自控表示，隨著啟停系統份額的上升，到2020年，AGM電池在全球的份額將從目前的24%增至60%以上，因為起停系統很易在新車上采用，而且也將幫助汽車制造商滿足日益嚴苛的排放法規。“我們預計，到2020年，啟停系統將普遍存在。屆時，我們的啟停系統產能將達到最高值。”韋力奇表示。目前，江森自控在全球有50家制造、回收和配送中心，是全球最大的車用電池供應商，主要供應12V鋰離子電池、48V鋰離子電池、AGM電池，以及其他能源產品和汽車零部件。

據悉，江森自控在全球投資的7.8億美元中，北美市場的投資將達到3.75億美元，主要是用于生產AGM電池。江森自控自2012年開始在美國生產AGM電池，截至去年8月，已投資1.3億美元。“江森自控在電池生產方面處于領先水平，我們致力于在我們的工廠、員工和客戶上進行投資，以確保我們在創新科技、優質產品和強大的客戶合作關系上保持領先地位。”韋力奇表示。

在華投建新工廠 擴展汽車電池市場

除斥資提升其在北美的AGM電池產能外，江森自控還在最大的汽車市場中國繼續發力。自2005年進入中國汽車電池市場，江森自控目前已在重慶和浙江省分別投建了一座電池制造工廠，并在上海設有一個電池研發中心。此外，江森自控去年宣布投資協議，將在沈陽市投建一座汽車蓄電池制造基地，預計將于2018年投產。

日前，江森自控正在和北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”)旗下企業山東濱州渤海活塞股份有限公司(以下簡稱“渤海活塞”)組建合資企業，共同在中國興建一座汽車電池制造工廠，該工廠將成為江森自控在華第四個汽車電池制造基地，員工人數將達650人。

江森自控預測，到2020年，中國將有1500萬輛新車配置啟停系統，約占當年新車總量的50%。每年將能減少12億升油耗，降低溫室氣體排放280萬噸。江森自控還預測，未來10年，中國車用電池增長將占全球車用電池增長的50%。“中國市場對能夠改善油耗的零部件技術需求強勁，將會促成啟停系統汽車用AGM電池的爆發式發展。”北汽集團董事、北京海納川汽車部件股份有限公司董事長韓永貴表示，“新的合資公司將使得兩家公司能夠利用這一市場機遇。我們相信，與全球最大的車用電池領先者江森自控合作將幫助推進中國領先的產品和技術。”

江森自控在華投建的新合資工廠有望于2017年開工，兩年后投入運營，預計年產能將達750萬只電池。“該合資項目把江森自控的先進技術，北汽集團成員及后市場的巨大市場需求與山東省濱州市良好的投資環境結合在一起，我們認為合資公司將會取得巨大成功。”山東濱州渤海活塞股份有限公司董事長林風華表示。