托萊多工廠于2012年開始投產用于起停技術的AGM電池，江森自控在聲明中表示，此次擴產工作將于明年完成，整個項目投資總額將達到1.3億美元。

江森自控美洲公司副總裁Petar Oklobdzija指出，目前汽車制造商正尋求更節能更先進的技術，以應對日趨嚴格的燃油經濟性指標和碳排放法規。未來三至五年內，將有更多的新車會配備起停系統或者類似的技術，預計到2020年，美國將有900萬輛起停汽車上路。

Petar Oklobdzija還表示：“由于AGM電池能夠滿足汽車對頻繁充/放電的要求，因此其不失為起停汽車最佳解決方案。”

此前，江森自控已經為福特F-150皮卡和雪佛蘭邁銳寶供應AGM電池，該公司稱，AGM電池具有更長的使用壽命與性能，能夠滿足起停汽車對于蓄電池的多種要求。當汽車在交通中停下或等紅燈時，使用AGM電池的起停系統能夠幫助降低油耗。