本田混合動力車將實現“深度”國產。上周五，本田中國總經理倉石誠司在東京接受記者采訪時表示，該公司目前正在國內尋找合作伙伴生產電池和電機，以用于在華生產混合動力車，包括2012年將引進的CR-Z和Insight混合動力車。

本田沒有回避思域混合動力版在中國市場的失敗，但表示了2012年在中國上市的本田CR-Z和Insight是專門的混合動力車型，因此生產成本已有大幅下降。但是想達到理想的價格區間只能通過國產化來實現，而實現國產化的關鍵就是電池和電機實現本地生產。

對于即將進入中國市場的CR-Z和Insight混合動力車，倉石誠司表示：“首先是進口銷售，然后加快本地生產的進程，電池和電機能實現本地生產的話，混合動力整車的本地生產也指日可待。”倉石誠司表示，此事正在推進之中，但和中國的電池零部件供應商進行合作的詳情無法披露。

目前，本田混動車的絕大部分核心零部件都是由本田自己生產，電池方面采用“BLUE ENERGY”。該電池供應能力有限，如不國產，成本過高，整車國產化則失去意義。本田汽車研究所汽車開發中心方面負責人表示，隨著未來混合動力車型的增加，僅用“BLUE ENERGY”的電池供應方面可能會不足，未來會和中國的電池零部件供應商進行合作。此外，本田汽車研究所還表示，已經接觸到的中國部分電池供應商技術水平非常成熟，完全滿足合作的技術條件。