據海外媒體報道，為努力推進汽車生產本地化戰略，梅賽德斯-奔馳未來可能會在中國建立電池生產工廠，并生產梅賽德斯-奔馳EQ電動汽車，以此來提升該公司的汽車銷量。

對中國市場而言，新能源汽車的占比逐年擴大，在政府層面，要求“新能源汽車”(其中也包括電動汽車)的積分比例到2018年要達到8%，之后兩年還會依次提升。政府對電動汽車提供補貼，以及2020年百公里平均5L油耗的要求，無疑都在促使新能源汽車銷量逐年攀升。

在政府層面，中國正在考慮出臺類似美國加州的新能源汽車的全新獎勵政策，以推動零排放汽車(ZEV)的銷售。自1990年開始設計實施的ZEV機制以來，到2015年加州電動汽車銷量占全美銷量的54.5%，而且ZEV政策是加州電動汽車發展中最為重要的扶持政策。

『EQ純電動概念車』

雖然奔馳目前計劃是大力發展電動汽車，但是也不會減少對插電式混合動力汽車的開發和投資，缺乏電池充電基礎設施意味著混合動力車型將會成為替代性質的過渡產品。奔馳在華建立電池工廠最先受益的車型或是奔馳C級以及奔馳長軸距E級車，此外已經上市銷售的插電式混合動力C級車還將繼續使用原有廠家供應的電池。

根據奔馳在海外申請的商標信息來看，奔馳EQ車型將匹配的現有車系，如EQ A對應的車型是奔馳A級車，EQ C對應奔馳C級車、EQ E對應奔馳E級車等等。