據Battery.com.cn消息，近十年來，我國鉛酸蓄電池行業逐漸從一個規模小、制造技術落后的低端產業，發展成為擁有2000家企業、總產值達1500億元的大產業。

權威數據表明，目前中國產量占世界總量的三分之一。目前該產業以中小企業為主，形成以浙、閩、粵等經濟發達地區為產業集中區的格局。

10月10日，中國蓄電池技術裝備峰會暨 “十二五”技術裝備創新成果高峰論壇在南京召開，此時正值鉛酸蓄電池行業準入制度實施一年。

隨著行業準入制度的頒布，行業門檻提高，有些小企業被淘汰，大企業通過并購發展更快，鉛酸蓄電池行業的新格局正在形成，行業集中度大幅提高。

據亞洲電池協會會長王澤力介紹：鉛酸蓄電池不是夕陽產業，而是具有勃勃生機的產業。

未來如何發展?

經過整合，行業呈現快速發展，但其低價競爭、產能過剩、公眾對生產企業環境質疑等問題仍然存在。行業轉型升級體現在哪些方面?參會人員從技術、回收與制度等方面進行了闡述。

首先，在產品技術上不斷探索。

據駱駝蓄電池研究所徐建剛介紹，駱駝蓄電池EFB.2011開始預研，現在已經完成了多種型號電池的研發，市場反映良好。

雙登集團股份有限公司技術人員楊寶峰表示，通信行業加大了新型電池的應用，燃料電池、通信鋰電池等新型電池已經開始批量應用。鉛酸蓄電池由于價格低廉，使用方便，產品成熟等特點得到用戶的信賴，新型環保鉛酸蓄電池將延續其在通信領域的優勢地位。

其次，回收環節也需要進一步重視。

超威公司技術人員劉孝偉表示，目前對鉛酸蓄電池污染的誤解比較大，實際上，鉛酸蓄電池的回收率可達到96.5%。

大部分再生鉛廠回收生產基本停留在原始火法階段。我國每年有300萬噸廢舊蓄電池進入回收環節，總回收率約為90%，近20萬噸鉛和其他大量金屬元素在這個過程中流失，年產廢渣約60萬噸，還有嚴重的鉛蒸汽、鉛塵。

目前回收業務還沒有完善的法規，回收渠道分散無序。如果能在技術和回收制度上加以改進，行業才會有更大發展。

中國機械工業聯合會李燕霞表示，今年是鉛酸蓄電池許可證推出的第十年，為了促進行業有更大發展，該許可證于今年11月上旬進行修訂。