以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”已經成為汽車行業發展的主要趨勢，其中電動化首當其沖。政府層面大力扶持，企業層面突破創新，我國新能源汽車產業正在蓬勃發展。

發展新能源汽車的過程中，提升動力電池核心技術成為重中之重。動力電池在新能源汽車整車成本中占比極大，續航、安全、成本等均需要有所突破，這樣方能解決用戶痛點，并在未來的競爭中占據有利位置。

作為長城汽車集團旗下的新能源汽車獨立品牌，歐拉顯然已經贏在了起跑線，目前歐拉品牌已經形成從元素到電池包制造，再到整車制造、梯次回收利用的全產業鏈布局能力，成功躋身國內屈指可數的具有動力電池和整車同步制造能力的車企陣營。

而蜂巢能源技術中心則是歐拉品牌動力電池核心技術的提供者和硬支撐，在長城汽車集團的資源整合下，歐拉品牌背后已擁有強大的動力電池研發體系，據了解，目前該體系的研發投入高達13.3億元，并規劃在2025年實現全球超過260億元的研發投入。

蜂巢能源技術中心目前擁有一支超過3000人的研發團隊，其中外籍專家超過350人。此外，該技術中心還擁有超過16億元投入的研發設施建設。

11月5日，一眾主流媒體走進位于保定的長城蜂巢能源技術中心，近距離探秘歐拉動力電池核心技術。

那么歐拉的動力電池技術在業內處于什么樣的水平?拿歐拉R1來說，其電池能量密度為160Wh/kg，電池能量33kWH，NEDC續航里程351km，這樣的數據與同價位區間、同配置級別的相關競品相比，競爭優勢明顯。

而在歐拉R1的助力下，歐拉品牌9月銷量環比增長53.2%，同比增長165.5%;前9月累計銷量32186輛，穩居行業前十，細分市場前三。

活動期間，媒體團還對蜂巢能源技術中心的電池性能實驗室、安全性實驗室、材料實驗室等進行了參觀，對歐拉電池包有了更深入的了解。

據了解，歐拉品牌動力電池殼體采用SMC材質及鋁型材拼焊工藝，其余零部件也都采用輕量化設計，減小重量的同時保證電池包高強度及剛度。并且采用了優越性能設計，工作溫度范圍大，且在高低溫環境中智能調控，保證客戶嚴苛溫度環境中的正常使用。經過嚴格的化學性、機械性安全測試，兼顧性能和可靠性。

而在安全層面，歐拉更是做到了極致。以歐拉R1電池包為例，除標準要求測試外，還增加了企業標準測試，通過全面的測試項目，確保設計安全：電池系統測試驗證共計104項，安全43項，可靠性21項，功能安全11項，性能及耐久29項。

此外，歐拉電池包還采用了結構安全、電氣安全、熱管理安全、BMS安全4層級安全設計。就拿電氣安全設計來說，電氣設計對整包安全可靠工作至關重要，特別是高壓電氣安全、電氣保護、傳感器監控、電氣連接，是電池包極致安全的重要組成部分。

而歐拉電池包的高壓電安全設計采用遠高于行業水平耐壓等級的設計理念和手段，探測設計及制造中絕緣薄弱點，保證人員安全。在電氣件可靠性驗證方面，還考慮到反復上下電(玩鑰匙等)工況，滿足200次連續預充的苛刻要求，同時還制定了合理的預充保護策略(短路監測和預充間隔設定)保證預充保護全生命周期可靠工作。

歐拉始終在向外界傳遞高品質、高安全、可信賴，通過對歐拉動力電池核心技術的了解之后，我們對歐拉品牌的品質保證和安全保證有了全新的認識，相信像歐拉這樣始終堅持打造核心技術、始終為用戶著想的企業定能在接下來的車市競爭中立于不敗之地。