據Battery.com.cn消息，隨著鋰電技術的進步和成本的降低，鎳氫電池估計在五年內就會完全從市場消失。

對于整個混合動力汽車(HEV)市場，國外研究機構提供的數據顯示，2012年全球混合動力汽車(HEV)總銷量152.52萬輛，其中美國市場43.31萬輛，日本83.66萬輛，歐洲14.05萬輛，其他地區11.51萬輛?；旌蟿恿ζ?HEV)市場共消耗二次電池169.2萬kWh，其中鎳氫電池158.5萬kWh，占比93.68%;鋰離子電池10.7萬kWh，占比6.32%。

該機構預計到2015年全球混合動力汽車(HEV)總銷量將達到250萬輛，到2020年將達到500萬輛，到2025年將達到700萬輛。美日兩國始終是混合動力汽車(HEV)最大的兩個市場，銷量的全球占比會一直保持在73%以上。在使用的二次電池上，該機構認為鋰離子電池的用量占比會以一個較快的速度提升。

該機構預計到2015年混合動力汽車(HEV)領域鎳氫電池用量將達到209.7萬kWh，占比85.24%;鋰離子電池36.3萬kWh，占比14.76%。到2020年鎳氫電池用量將達到314.6萬kWh，占比65%;鋰離子電池169.4萬kWh，占比35%。

到2022年鎳氫電池與鋰離子電池的用量將各占一半，都為205.9萬kWh。此后鎳氫電池在混合動力汽車(HEV)上的用量將快速下降，到2025年將降到53.3萬kWh，占比10%;而鋰離子電池用量則高達479.4萬kWh，占比90%，基本完成對鎳氫電池的替代過程。