日前，武安市新能源產業園一期北方奧鈦公司鈦酸鋰材料、儲能系統和河北銀隆公司鋰電池3個項目正式投產。這是美國奧鈦納米技術公司和珠海銀隆新能源有限公司在中國北方地區的全資新能源項目，總投資300億元人民幣。

據悉，為實現企業跨越式發展，2010年9月20日，珠海銀隆成功收購美國納斯達克上市公司——奧鈦納米科技有限公司53.6%的股權，以“中國動力電池第一股”的形象跨進國際資本市場。這也就意味著，武安新能源產業融入“中國動力電池第一股”。

基于轉變經濟發展方式的迫切需要，武安市為突破“一鋼獨大”困局，瞄準了新能源項目。2012年4月18日香港國際經貿洽談會上，武安市政府與美國奧鈦技術公司、珠海銀隆新能源公司，簽訂了合作建設新能源產業園的框架協議。這一跨越太平洋的牽手，歷時兩年零五天，使得鋼城武安邁出艱難轉型的第一步。

美國奧鈦董事局主席、廣東銀隆投資集團董事長魏銀倉，祖籍武安。2010年11月，時任國務院總理溫家寶視察了他在珠海創辦的銀隆新能源公司。目前，珠海銀隆新能源擁有全球鈦酸鋰材料頂級生產技術，發展成為集新能源鋰離子電池鈦酸鋰材料、純電動汽車、電力儲能系統、調頻調峰裝備、電動航空器材等綠色能源產品的研發、生產、銷售為一體的國際化集團公司。

武安新能源產業園一期已開工的3個項目中，北方奧鈦鈦酸鋰材料項目總投資16億元，一期設計年生產能力1萬噸，2013年可達生產能力2000噸，年產值78000萬元;儲能系統項目總投資24億元，設計年生產能力800MW，年產值可達720000萬元;河北銀隆鋰電池項目總投資22億元，設計年生產能力4億安時，年產值可達480000萬元。

以世界頂尖的技術作支撐，武安新能源產業園生產的鈦酸鋰儲能系統，是電網削峰平谷的助手，可以有效化解風力發電、太陽能發電瞬間帶給國家電網的壓力，同時儲能系統制造項目還是吃鋼大戶。以鈦酸鋰材料為負極的鈦酸鋰電池，是電動汽車的動力源，6分鐘可充電90%，一次充電行駛300多公里，快速完全充放電達2.5萬次循環以上，能夠在-40℃—60℃之間正常工作。

河北銀隆新能源有限公司總經理劉金良向記者介紹，珠海銀隆于2012年4月收購了廣通汽車有限公司。不久，新一代電動大巴將從太行山駛出，讓人們出行更低碳。