工信部陳春梅:動力電池發展指導意見將出爐
日期:2024-12-27 08:35:39 作者:宏力精密鋼管 閱讀數:5302016年11月14日,由中國化學與物理電源協會和電池中國網聯合主辦的2016第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業智能制造研討會”在北京“職工之家”飯店召開。國家工信部裝備工業司陳春梅在會上介紹,動力電池行業規范化發展的指導意見正處于收尾階段,應該會很快出爐。
陳春梅指出,動力電池行業的發展存小、散、亂的問題,應該通過規范化發展,促進整個行業的良性健康發展。同時,行業內需要加強對有國際競爭力龍頭企業的培養,來培育這個市場。
以下為陳春梅女士演講原文:
陳春梅:各位領導,各位專家,業界的各位代表,大家早上好!很高興參加今天的市場年會、今天的國際峰會和研討會。剛剛在會場的時候我聽到一個廣告詞,說我們儲能時代已經來臨,今天看到那么多行業代表參加,看出大家對電池行業的熱情,也讓我更加切實的感受到這一點,行業發展的這么火熱,從我們部門角度來說也應該做一些電池行業培育和管理的工作,今天也就這方面的工作跟大家分享一下。
剛剛劉秘書長介紹的時候已經說了,我們現在整個新能源汽車電池產業發展很快,而且新能源汽車作為國家的戰略,國家不光是重視,從各方面支持政策,受的矚目也感受得到。新能源汽車作為動力電池的心臟,作為產業發展的關鍵,也是我們關注和發展的重點,在這方面在各方的共同努力下,這個產業現在進展也很快。新能源汽車產業的發展大家都很清楚,我們從2009年開始“十城千輛”的推廣,到2011年的推廣應用,到2016年的繼續支持政策,整個產業發展還是很快的。我們統計了一下,2015年底整個行業產銷量9.7萬輛,基本上達到了當時定定的2015年的規劃目標,2020年我們還需要有更遠的大目標需要達到。今天來看,整體的發展特別好,今年1—9月份汽車產銷30萬輛左右,可能第四個季度的量還要再繼續看。因為我們現在也很難說今年會達到多少,行業還會超過50萬輛。
在動力電池領域我們發展也是很快的,像2009年—2015年,規劃量已經從1.3億Wh到2015年的150Wh,2015年底整個行業已經超過了400億Wh,剛剛秘書長說2016年到600億Wh,可能還不止。整個差不多比能量上升1倍,各家材料在材料電解液整個產品也進入了國際配套整個體系,我們有一些電池廠已經跟國際的車企合作了好幾年做產品,材料方面我們國際市場配套也越來越多。成績是很好的,但是我們要看到問題也不少,我們經常說電池行業制約的幾個詞小、散、亂,我們大企業真的規模大的基本上跟國際抗衡的企業有,但是我們小企業也不少。前段時間聽說廣州那邊有上千家上下游企業,這個數字還是讓人挺震撼的,整個行業盲目投資和低水平建造情況我們也不能否認,而且我們的技術和產品的質量水平還真的是需要進一步提高,我們競爭力的龍頭企業還要進一步培育,而且我們制造裝備水平方面優勢也更明顯,幾方面需要我們解決的。部門角度來說,我們也在這些方面做了一些努力和工作,希望和行業代表大家一起努力,把行業培育的更好、更健康。
我們現在有幾個特點,在這兒跟大家分享一下,看下一步大家怎么一起努力。
第一,動力電池安全方面。大家也知道,安全不光是動力電池產業,也是我們新能源汽車將來發展首要因素之一,在這方面我們做了一些動力電池行業技術要求、標準和法規的要求,目前已經發布的標準20多項,去年我們發布了單體模塊和系統的要求,今年還打算做一個動力電池的強制性標準,前面都是推薦性的,所以我們覺得這方面需要有常規性的要求,今年常規性的標準前提下,現在有的組織行業抓緊在做,希望這個過程當中,在座的行業專家、代表多提意見。另外,我們還要從安全角度對產品考慮進行一些抽查檢查,加強事中、事后的監督,對不合格的產品也要嚴肅處理。
第二,我們從行業監管做的一些工作。大家也知道,去年4月份我們發布了汽車動力蓄電池行業的規范條件,發布之后行業也非常關注,目前我們已經評選了四批的企業,一共57家,56家是單體的,一家是系統的,最近我統計了一下,申請的企業也很多了,差不多也有70家了,從申請情況包括企業符合條件情況來看,在產能規劃和研發能力各方面的制造、質量控制方面大家提出還是很快的,產業發展快對我們的要求也水漲船高,我們規范條件正在修訂,在規范方面進一步提高要求,希望引導整個行業往高水平方向發展。
第三,在整個動力電池產業發展,我們現在希望有一個指導性的意見出來,這個指導意見做了差不多一年了,現在到收尾階段了,正在會簽,基本上很快應該跟大家見面了。這個指導意見里邊我們明確了2020、2025的目標,2020年有一個挑戰性的目標就是,我們單體要做到350Wh、系統要做到260Wh,我剛才也跟幾位代表交流了一下,這個目標對大家來說還是很挑戰的,雖然很挑戰,但是從行業需求、從新能源汽車產業發展的角度來說,還是需要的,因為我們也做了評估,說到時候什么樣的車能滿足市場的需求,能滿足消費者的期望,這也是基本的一個應該達到的目標,所以我們還得繼續往這個目標來努力。
剛才劉部長介紹的回收利用這方面,去年我們發了回收利用的政策,今年我們還會在這個基礎上一些回收利用的管理辦法,明確生產者責任的要求,還會有溯源管理系統方面的一些管理規定和系統建立工作,也會考慮周期管理,還在考慮在幾大重點地區做一些回收利用的試點工作。
簡單的就介紹這些,因為涉及到的方方面面工作還很多,希望有機會再跟大家繼續交流,一起努力,讓電池行業更好更快的發展下去。