財政部、科技部、工信部和國家發改委近日發布了關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知。

通知指出，四部委在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。根據通知，補助產品是納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

值得關注的是，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中，2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

有分析指出，此次燃料電池汽車補貼較之前有明顯增長，顯示政府對燃料電池汽車產業發展的支持。業內人士分析，無論是純電動還是燃料電池技術，都是汽車行業未來發展的大方向。相比之下，燃料電池車在解決污染排放和替代能源問題上更被業界看好。

實際上，燃料電池的商業化發展正逐漸被認可，蘋果公司一項有關便攜式燃料電池的專利獲得美國專利商標局批準，未來智能手機、平板電腦、筆記本電腦的續航時間，可能以“日”或者“星期”為單位。

與此同時，日本豐田汽車早前也宣布開放燃料電池技術專利的使用權，總計5680項，引發業界轟動。這意味著未來全球范圍內的汽車制造商及零部件供應商均可免費使用豐田的氫燃料電池技術。

另外，對于可再生能源來說，燃料汽車也是個寶貝。如今，政府大力提倡生態環保，新能源汽車備受市場關注，燃料電池有望迎來政策利好。有機構預計，燃料電池在中小功率領域的應用具備快速商業化潛能，市場容量有望達到千億美元量級，A股上市公司中，相關個股值得長期關注。

長城電工與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依托中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。同時，該公司承擔了國家科技部863燃料電池重大專項燃料電池轎車發動機系統研制、燃料電池技術國內標準的制定和中科院“質子交換膜燃料電池的開發”等國家重大項目。

同濟科技公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權。質子膜事業部主要致力于質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。質子膜事業部接續承擔了多項國家科技攻關任務，研制出具有我國自主知識產權的低成本質子交換樹脂和質子交換膜，質子交換膜已通過項目驗收，但該項研究成果能否快速實現產業化還取決于市場的認可度和接受度。

江蘇陽光參股上海神力科技有限公司31.04%。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。