北京時間8月6日消息，據國外媒體報道，日產有意提升在電動汽車領域的話語權，但其已不愿再自行生產電池。

據報道，日產想要剝離電池制造子公司還面臨著諸多困難，不過他們最終為電池生產業務找到了買主。在長達兩年多的時間里，外界一直盛傳日產為旗下的汽車能源供應企業(AESC)尋找買家，該公司為日產電動汽車制造電池單元。去年日產同松下就上述事宜展開談判，但最終無果而終。

之后，日產證實其已經同金沙江創投(GSR Capital)達成電池業務出售協議，后者是一家中國私募投資基金。然而該協議在上月卻戛然而止，金沙江創投多次被媒體曝出可能無法籌得足夠的收購資金，這一收購資金數字預計達到10億美元。

如今,日產表示其找到了一位新買家——遠景集團(Envision Group )，其是一家來自中國的可持續能源運營商。按照協議計劃，遠景集團將收購日產旗下的AESC，另外還會分別收購日產位于美國田納西州Smyrna和英格蘭桑德蘭的電池制造業務，上述兩項業務分別由日產北美公司和日產汽車制造英國有限公司所有。

遠景集團在一份聲明中表示：“我們興奮的宣布收購日產電池業務的消息，后者是領先的先進、安全且可靠的鋰電池制造商。遠景和日產電池業務的管理團隊以及高技能員工結成合作伙伴之后，遠景集團將把雙方企業的足跡擴大至智能能源生態系統，其旨在為物聯網價值鏈創造新的創新性解決方案。基于此次戰略性收購和合作，我們的目標是通過投資新的企業以擴大自身活動區域，由此在智能交通、V2G以及智能城市解決方案領域體現物聯網技術的價值。”

據悉，遠景集團有意維持現有日產電池業務的用工數量以及業務運營狀態。日產首席競爭官Yasuhiro Yamauchi表示，日產和遠景將承諾繼續推動電動汽車的研發：“我們很高興同遠景集團敲定一份明確的協議，遠景集團是在可持續能源領域處于全球領先地位的企業。將電池業務出售給遠景集團將確保日產聚焦于研發生產市場領先的電動汽車，這一點同日產制定的到2022年的中期規劃日產M.O.V.E.的原則基本吻合。我們對遠景集團成為日產電池業務強大且長期的擁有者保持信心，后者在未來隨著競爭力的提升作為一家電池制造商迎來更進一步的發展。”

值得一提的是，日本下一代Leaf電動汽車將使用韓國LG化學的電池，而現有Leaf車型使用的則是AESC生產的電池單元。

2014年內AESC成為全球最大的電動汽車電池制造商之一(當時AESC部分所有權歸屬于NEC)，排名僅次于全球第一的松下公司。面對行業競爭AESC的市場份額有所下降，而日產也一直對尋找其他合作伙伴推動未來電動汽車研發項目持高度開放態度。

今年早些時候，日產展示材料中所泄漏的消息顯示，日產正在準備對2019年款Leaf電動汽車的動力系統進行升級，升級后的系統將包含一個由LG化學生產的電池單元所組成的60kWh電池組。